ştiri

Michigan intenționează să construiască primul drum public din Statele Unite pentru a permite mașinilor electrice să fie încărcate fără fir în timpul conducerii. Totuși, concurența continuă pentru că Indiana a început deja prima fază a unui astfel de proiect.
„Pilotul de încărcare inductivă a vehiculelor” anunțat de guvernatorul Gretchen Whitmer își propune să încorporeze tehnologia de încărcare inductivă într-o secțiune de drum, astfel încât vehiculele electrice echipate cu echipamente adecvate să poată fi încărcate în timpul conducerii.
Proiectul pilot din Michigan este un parteneriat între Departamentul de Transport din Michigan și Biroul pentru Transport și Electrificare Viitorului. Până acum, statul caută parteneri care să ajute la dezvoltarea, finanțarea, evaluarea și implementarea tehnologiei. Se pare că tronsonul de autostradă planificat este un concept.
Corporația de Dezvoltare Economică din Michigan a declarat că un proiect pilot pentru încărcare inductivă construit în drum va acoperi o milă de drumuri în județele Wayne, Oakland sau Macomb. Departamentul de Transport din Michigan va emite o cerere de propuneri pe 28 septembrie pentru proiectarea, finanțarea și implementarea drumurilor de testare. Diverse anunțuri emise de Biroul guvernatorului din Michigan nu au dezvăluit calendarul proiectului pilot.
Dacă Michigan vrea să fie primul din Statele Unite care oferă încărcare inductivă pentru vehiculele electrice mobile, trebuie să acționeze rapid: un proiect pilot este deja în derulare în Indiana.
La începutul acestei veri, Departamentul de Transport din Indiana (INDOT) a anunțat că va colabora cu Universitatea Purdue și compania germană Magment pentru a testa încărcarea wireless pe drum. Proiectul de cercetare din Indiana va fi construit pe un sfert de milă de drumuri private, iar bobinele vor fi încorporate în drumuri pentru a livra energie electrică vehiculelor echipate cu propriile bobine. Debutul proiectului este stabilit la „sfârșitul verii” anul acesta și ar trebui să fie deja în derulare.
Aceasta va începe cu fazele 1 și 2 ale proiectului care implică testarea rutieră, analiză și cercetare de optimizare și va fi realizată de Programul comun de cercetare în transport (JTRP) din campusul Universității Purdue West Lafayette.
Pentru a treia fază a proiectului Indiana, INDOT va construi un banc de testare lung de un sfert de milă, unde inginerii vor testa capacitatea drumului de a încărca camioane grele la putere mare (200 kW și mai mult). După ce a finalizat cu succes toate cele trei faze de testare, INDOT va folosi noua tehnologie pentru a energiza o porțiune de autostradă interstatală din Indiana, a cărei locație nu a fost încă determinată.
Deși încărcarea inductivă a vehiculului a fost pusă în funcțiune comercială în mai multe proiecte de autobuz și taxi din diferite țări, încărcarea inductivă în timpul conducerii, adică încorporată în drumul vehiculului care conduce vehiculul, este într-adevăr o tehnologie foarte nouă, dar a fost realizată la nivel internațional. . A făcut progrese.
Un proiect de încărcare inductivă care implică bobine încorporate în drumuri a fost implementat cu succes în Israel, iar Electreon, un expert în tehnologia de încărcare inductivă, și-a folosit tehnologia pentru a pregăti două tronsoane de drum. Una dintre acestea a implicat o extindere cu 20 de metri în colonia israeliană Beit Yanai din Marea Mediterană, unde testul Renault Zoe a fost finalizat în 2019.
În luna mai a acestui an, Electreon a anunțat că va furniza tehnologia sa pentru a încărca două mașini Stellattis și un autobuz Iveco în timp ce conduce în Brescia, Italia, ca parte a viitorului proiect de arenă. Proiectul italian își propune să demonstreze încărcarea inductivă a unei serii de vehicule electrice pe autostrăzi și drumuri cu taxă. Pe lângă ElectReon, Stellattis și Iveco, alți participanți la „Arena del Futuro” includ ABB, grupul chimic Mapei, furnizorul de stocare FIAMM Energy Technology și trei universități italiene.
Cursa pentru a deveni prima încărcare și operare senzorială pe drumurile publice este în derulare. Alte proiecte sunt deja în derulare, în special colaborarea cu Electreon din Suedia. Un proiect include și extinderi majore planificate pentru 2022 în China.
Abonați-vă la „Electrification Today” introducând adresa de e-mail mai jos. Buletinul nostru informativ este publicat în fiecare zi lucrătoare, relevant și gratuit. Fabricat in Germania!
Electricrive.com este un serviciu de știri pentru factorii de decizie din industria vehiculelor electrice. Site-ul web orientat spre industrie se bazează pe buletinul nostru informativ prin e-mail publicat în fiecare zi lucrătoare din 2013. Serviciile noastre de corespondență și online acoperă o gamă largă de povești conexe și dezvoltarea transportului electric în Europa și în alte regiuni.